Враціслаў Голуб У гэтай звычайнай рубрыцы кожны дзень мы разглядаем самыя цікавыя навіны, якія круцяцца вакол каліфарнійскай кампаніі Apple. Тут мы сканцэнтраваны выключна на галоўных падзеях і выбраных (цікавых) здагадках. Так што, калі вы цікавіцеся бягучымі падзеямі і хочаце быць у курсе свету яблыкаў, абавязкова выдаткуйце некалькі хвілін на наступныя параграфы.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Хто будзе займацца вытворчасцю Apple Car?
У апошнія тыдні ў сувязі з Apple Car часта абмяркоўваецца супрацоўніцтва Apple з аўтамабільнай кампаніяй Hyundai. Але, як цяпер здаецца, з патэнцыйнага супрацоўніцтва, напэўна, нічога не выйдзе, і кампаніі з Куперціна прыйдзецца шукаць іншага партнёра. Ёсць, вядома, некалькі праблем, і не выключана, што аўтавытворцы проста не захочуць звязвацца з Apple па тых жа прычынах, якія турбавалі Hyundai.
Канцэпцыя аўтамабіля Apple (iDropNews):
Фота галерэя
Самая вялікая праблема ў тым, што аўтавытворцу даводзіцца вельмі шмат працаваць, а Apple, як кажуць, злізвае вяршкі. Акрамя таго, абедзве згаданыя кампаніі прывыклі быць галоўнымі і самастойна прымаць рашэнні, а раптам падпарадкавацца камусьці бывае проста складана. Акрамя таго, сітуацыя вакол такіх кампаній, як Foxconn, усё ўскладняе. Як я ўпэўнены, вы ўсе ведаеце, гэта, напэўна, самае магутнае звяно ў ланцужку паставак Apple, якое займаецца "зборкай" (не толькі) iPhone. Аднак выключных даходаў яны не дэманструюць, і ўся слава дастаецца Apple. Таму лагічна выказаць здагадку, што вядомыя аўтамабільныя кампаніі, якія выпускаюць выдатныя аўтамабілі на працягу некалькіх доўгіх гадоў, не вельмі хочуць скончыць так.
Гэта можа быць зацікавіць вас
У якасці прыкладу можна прывесці, напрыклад, канцэрн Volkswagen Group, дзе адразу відаць, што хацелі б па магчымасці пазбегнуць сітуацыі з Foxconn. Гэта велізарная кампанія, якая хоча распрацаваць уласнае праграмнае забеспячэнне для аўтаномнага кіравання, уласную аперацыйную сістэму і трымаць усё пад сваім уласным кантролем. Гэта, між іншым, словы аўтамабільнага аналітыка па імені Дэміян Флаўэр з Commerzbank. Падобнай думкі прытрымліваецца і аналітык нямецкага банка Metzler Юрген Піпер. Паводле яго слоў, аўтамабільныя кампаніі могуць шмат страціць, супрацоўнічаючы з Apple, у той час як гігант з Куперціна не так моцна рызыкуе.
Наадварот, патэнцыйнымі партнёрамі па супрацоўніцтве з Apple з'яўляюцца «меншыя» аўтамабільныя кампаніі. Канкрэтна гаворка ідзе пра такія брэнды, як Honda, BMW, Stellantis і Nissan. Такім чынам, не выключана, што BMW, напрыклад, можа ўбачыць у гэтым выдатную магчымасць. Апошні і самы прыдатны варыянт - гэта так званы «Foxconn аўтамабільнага свету» - Magna. Ён ужо працуе як вытворца аўтамабіляў для Mercedes-Benz, Toyota, BMW і Jaguar. З дапамогай гэтага кроку Apple пазбегне згаданых праблем і палегчыць гэта ў многіх адносінах.
Продажы iPhone 12 mini катастрафічныя
Калі Apple прадставіла новае пакаленне тэлефонаў Apple у кастрычніку мінулага года, многія айчынныя аматары яблыкаў радаваліся з'яўленню iPhone 12 mini. Многім не хапала падобнай мадэлі на рынку - гэта значыць iPhone, які прапаноўваў бы самыя сучасныя тэхналогіі ў невялікім корпусе, OLED-панэль, тэхналогію Face ID і таму падобнае. Але, як цяпер высвятляецца, гэтая група карыстальнікаў практычна нязначная ў вачах самай каштоўнай кампаніі. Згодна з апошнім апытанні аналітычнай кампаніі Counterpoint Research, продажы гэтай «крошкі» на працягу першай паловы студзеня 2021 года ў Злучаных Штатах Амерыкі склалі ўсяго 5% ад усіх прададзеных iPhone.
Людзі проста не так зацікаўлены ў гэтай мадэлі. Акрамя таго, у апошнія дні пачалі распаўсюджвацца навіны аб тым, што Apple датэрмінова спыніць вытворчасць гэтай мадэлі. Наадварот, цяперашнія ўладальнікі не могуць пахваліць гэты твор і спадзяюцца, што ў будучыні мы ўбачым працяг міні-серыі. Цяперашняя сітуацыя з каранавірусам таксама можа паўплываць на нізкі попыт. Тэлефон меншага памеру асабліва падыходзіць для частых паездак, а калі людзі заўсёды дома, ім патрабуецца большы дысплей. Вядома, гэтыя здагадкі па-ранейшаму тычацца толькі меншасці карыстальнікаў Apple, і нам проста давядзецца пачакаць далейшых крокаў ад Apple.
Apple выпусціла macOS Big Sur 11.2.1 з выпраўленнямі памылак зарадкі MacBook Pro
Нядаўна Apple таксама выпусціла новую версію аперацыйнай сістэмы macOS Big Sur з пазначэннем 11.2.1. Гэта абнаўленне спецыяльна вырашае праблему, якая магла перашкаджаць зарадцы акумулятара на некаторых мадэлях MacBook Pro 2016 і 2017 гадоў Вы можаце абнавіць зараз праз Сістэмныя налады, дзе вы выбіраеце Абнавіць праграмнае забеспячэнне.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Павел Еліч 