Дэн Пражак Каля месяца таму уцёк Унутраны дакумент Apple для ўпаўнаважаных дылераў, з якога мы даведаліся, што новыя MacBook і iMac маюць спецыяльны праграмны механізм, які робіць практычна немагчымым рамонт прылады па-за афіцыйнымі сэрвісамі кампаніі. Аднак афіцыйна факт не пацвердзіўся, пазней дадаткова прыехалі спецыялісты з iFixit паведамленне, што згаданы механізм яшчэ не ў поўнай меры задзейнічаны. Але цяпер каліфарнійскі гігант для Грань пацвердзіў, што праграмная блакіроўка сапраўды прысутнічае ў новых Mac і блакуе некаторыя рамонты звычайнымі карыстальнікамі або несанкцыянаванымі службамі.
Абмежаванне распаўсюджваецца ў прыватнасці на ўсе кампутары Apple, абсталяваныя новым чыпам бяспекі Apple T2. У прыватнасці, гэта iMac Pro, MacBook Pro (2018), MacBook Air (2018) і новы Mac mini. Пры рамонце або замене любога з кампанентаў на пералічаных Mac актывуецца спецыяльная праграмная блакіроўка. Дзякуючы гэтаму заблакаваная прылада практычна непрыдатная для выкарыстання, і таму яе неабходна разблакіраваць пасля ўмяшання сэрвісу з дапамогай дыягнастычнага інструмента Apple Service Toolkit 2, які, аднак, даступны толькі спецыялістам у крамах Apple і ў аўтарызаваных сэрвісах.
Фота галерэя
Паводле наяўнай інфармацыі, блакіроўка актывуецца пры рамонце большасці кампанентаў, мадыфікацыя якіх можа паставіць пад пагрозу бяспеку кампутара. Перш за ўсё, пры абслугоўванні Touch ID або мацярынскай платы, што цяпер пацвердзіла сама Apple. Аднак кампанія пакуль не раскрывае поўны спіс кампанентаў. Згодна з унутраным дакументам, праблематычна будзе таксама замяніць дысплей, клавіятуру, трэкпад, дынамікі сэнсарнай панэлі і ўсе дэталі, падлучаныя да верхняй частцы шасі MacBook. Для iMac Pro сістэма блакуецца пасля ўдару па флэш-назапашвальніку або мацярынскай плаце.
Безумоўна, тое ж абмежаванне будзе прымяняцца да ўсіх будучых Mac. Apple укараняе спецыялізаваны чып бяспекі T2 ва ўсіх сваіх новых камп'ютарах, і няхай найноўшыя MacBook Air і Mac mini, прэм'ера якіх была прадстаўлена ўсяго два тыдні таму, могуць быць доказам. Застаецца, аднак, пытанне, ці лепш максімальная бяспека для канчатковых кліентаў, ці лепш магчымасць адрамантаваць кампутар самастойна або аднесці яго ў неаўтарызаваны сэрвісны цэнтр, дзе рамонт значна танней.
Як вы расцэньваеце крок Apple? Ці гатовыя вы пайсці на павышэнне бяспекі за кошт рамонтапрыдатнасці?
Калі вы можаце змяніць RAM, HDD (назапашвальнік), гэта АДНОСНА прымальна. Але я разумею, што поўную гарантыю доўгатэрміновай працаздольнасці (я не маю на ўвазе толькі гарантыйны тэрмін) Apple можа даць толькі пры прафесійным абслугоўванні.
Ці не анулюе гарантыю аўтаматычна рамонт у неаўтарызаваным сэрвісе? ;)
Дык можа хаця б батарэі можна замяніць, ці вентылятар.?
Праблема ў тым, што аўтарызаваныя сэрвісы не рамантуюць, а замяняюць. І гэта мае вялікае значэнне! Асабліва ў цане для нас, бедных канчатковых карыстальнікаў. Новая галоўная плата, новы дысплей, новы... каштуе грошай у тым жа парадку, што і купля новага кампутара. А калі б камплектуючыя былі хаця б новымі - а іх няма - іх адрамантуюць.
Менавіта са мной так здарылася, што так званы аўтарызаваны сэрвіс заявіў, што MacBook рамонту не падлягае. Маўляў, у іх няма поўнага камплекта запчастак, каб замяніць увесь ноўтбук (дурні, дыягностыка Apple ім сказала, што абсалютна ўсё, плата, дысплей, клавіятура) выйшла з ладу.
Што ж, неаўтарызаваны сэрвіс за 2500 крон правёў дыягностыку і замяніў ланцуг харчавання непасрэдна на плаце (так, яны павінны былі зрабіць нешта такое неверагоднае, як пайка для сучасных «аўтарызаваных» тэхнікаў).
У выніку разгляданы MacBook праслужыў яшчэ год без праблем.
Такім чынам, спроба Apple знішчыць такія варыянты, відавочна, з'яўляецца часткай стратэгій, падобных да запаволення прылад з такімі апраўданнямі, як разрад батарэі, але з сапраўднай мэтай прымусіць нас купіць новы ...
Уся справа ў хлусні Apple. Apple хлусіць аб тым, што з'яўляецца экалагічнай кампаніяй. На самай справе нешта ідзе не так, і гэта можна выправіць за некалькі еўра плюс праца, але Apple аддае перавагу выкінуць усю плату з функцыянальнымі мікрасхемамі і патрабуе ад сотняў да тысяч еўра за новую. І таксама сумнеўна, ці сапраўды гэта новая дошка, ці перапрацаваная. Лепш за ўсё было б, каб ЕС паказала Apple выкупляць усе «непапраўныя» прылады, як у ЗША паказалі Volkswagen выкупляць усе аўтамабілі з рухавікамі з больш высокімі выкідамі, чым дазваляюць стандарты. Apple таксама павінна быць абавязана прадаставіць усе інструкцыі аб тым, як выправіць тое, што яна больш не падтрымлівае, або выкупіць гэта.