Павел Еліч У часопісе Jablíčkář мы стараемся прапанаваць вам усе віды эксклюзіўнага кантэнту праз серыі. Большасць членаў рэдакцыі дакладна не сядзяць цэлымі днямі за кампутарам і пішуць артыкулы, прысвечаныя Apple і прадуктам Apple. Доказамі ў дадзеным выпадку могуць быць, напрыклад, серыі Прыступаем да гравіроўкі, дзе мы разам разбіраемся з тым, як пачаць аматарскую гравюру ў хатніх умовах крок за крокам, ці магчыма Тэхніка без вачэй, дзе адзін з членаў нашай каманды апісвае, што такое быць сляпым у сучасны час.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Асабіста я, акрамя Apple, па-свойму адданы яшчэ і аўтамабілям. У прыватнасці, я не з тых, хто можа замяніць кожную шрубу ў аўтамабілі, наадварот, я спрабую знайсці прычыны розных праблем з дапамогай самадыягностыкі, з дапамогай якой, у пэўным сэнсе, розныя функцыі аўтамабіля могуць быць закадзіраваны. Добрай навіной з'яўляецца тое, што ў нашы дні кожны, хто мае дома смартфон, можа правесці абсалютна элементарную дыягностыку аўтамабіля - і не важна, iPhone гэта ці Android. Менавіта таму я вырашыў пачаць серыю "Аўтадыягностыка для iPhone", у якой мы разам пагаворым практычна пра ўсё, што вам трэба ведаць, каб вы таксама маглі правесці дыягностыку вашага аўтамабіля. У гэтым пілотным артыкуле мы раскажам вам больш пра тое, што такое аўтадыягностыка, на якіх аўтамабілях яна працуе і які тып вам варта купіць.
Віды самадыягностыкі
У пачатку адзначу, што дадзены артыкул разлічана ў першую чаргу на аматараў, якія не маюць вопыту самастойнай дыягностыкі і жадаюць проста праверыць, ці ў парадку іх аўтамабіль. Менавіта таму ў гэтай серыі артыкулаў мы спынімся на універсальнай дыягностыцы, а не на прафесійнай. Вам напэўна цікава, у чым насамрэч розніца паміж гэтымі дыягнастамі - адказ даволі просты. У той час як універсальная дыягностыка танная, працуе на большасці аўтамабіляў, падтрымлівае сувязь праз Bluetooth або Wi-Fi і можа толькі чытаць (і максімум выдаляць) коды памылак, прафесійная дыягностыка ў шмат разоў даражэйшая і прызначана толькі для асобных марак, яна можа практычна толькі звязвацца праз кабель і ў дадатак да кіравання кодамі памылак, яны таксама могуць праграмаваць блокі. Вядома, ёсць яшчэ сродкі дыягностыкі, якія па сваіх функцыях могуць патрапіць у абедзве групы, але і пра іх мы казаць не будзем.
Фота галерэя
Як працуе самадыягностыка?
Калі вы хочаце падключыць аўтадыягностыку да вашага аўтамабіля, вам трэба спачатку знайсці дыягнастычны раз'ём або порт, які шырока вядомы як OBD2 (бартавая дыягностыка). Гэты дыягнастычны порт быў упершыню выкарыстаны ў Злучаных Штатах у 1996 годзе, затым у Еўропе ён ёсць на ўсіх бензінавых аўтамабілях з 2000 года выпуску і на дызельных аўтамабілях з 2003 года. Добрая навіна заключаецца ў тым, што выкарыстоўваецца порт OBD2 практычна на ўсіх аўтамабілях да сённяшняга дня. Такім чынам, можна сказаць, што з дапамогай гэтай серыі, у канцы яе, вы зможаце дыягнаставаць практычна ўсе еўрапейскія аўтамабілі з 2000 года ў выпадку з бензінам або 2003 года ў выпадку з дызелем.
Дыягнастычны порт OBD2 мае ў агульнай складанасці 16 кантактаў і мае форму роўнабедранай трапецыі. Часцей за ўсё вы знойдзеце гэты раз'ём з боку кіроўцы, дзесьці пад рулём. Са свайго досведу я магу сказаць, што ў некаторых аўтамабілях Ford дыягнастычны раз'ём схаваны ў скрыні для захоўвання злева пад рулём, у новых аўтамабілях Škoda порт таксама размешчаны злева пад рулём, але не у скрынцы. Затым некаторыя разеткі пакрываюцца вечкам, якое неабходна зняць. У гэтым выпадку я рэкамендую вам заўсёды знаходзіць месцазнаходжанне раздыма на малюнках Google, проста шукайце тэрмін "[назва аўтамабіля] Размяшчэнне порта OBD2".
Фота галерэя
Якую дыягностыку абраць?
Як я ўжо згадваў вышэй, у гэтай серыі артыкулаў мы ў асноўным засяродзімся на больш таннай самадыягностыкі, якая з'яўляецца універсальнай. З аднаго боку, імі можна кіраваць праз смартфон, а з другога боку, яны не прапануюць варыянтаў, з дапамогай якіх можна было б неяк знішчыць або выдаліць блокі кіравання аўтамабіля. У цяперашні час найбольш даступныя дыягностыкі з маркіроўкай ELM327. Гэтая дыягностыка даступная ў некалькіх версіях - акрамя кабельнай версіі, якую можна падключыць да кампутара, вы таксама можаце набыць версію з Wi-Fi або Bluetooth. Падзел у дадзеным выпадку просты - калі ў вас iPhone, вам спатрэбіцца версія з Wi-Fi, калі ў вас Android, то лепшым рашэннем для вас будзе Bluetooth. Паколькі мы на часопісе, прысвечаным смартфонам Apple, то ёсць iPhone, вам неабходна замовіць самадыягностыкі ELM327 з падключэннем да Wi-Fi. Набыць такую самодиагностику можна практычна ў любым месцы, як у краіне, так і за мяжой. Ніжэй я дадаю спасылкі для пакупкі абедзвюх версій у інтэрнэт-краме Alza.cz. Варта адзначыць, што, вядома, карыстальнікі Android таксама змогуць скарыстацца гэтым артыкулам - працэс падлучэння вельмі просты і падобны ў абодвух выпадках.
- Вы можаце купіць праграму дыягностыкі Wi-Fi ELM327 для iOS (і іншых) тут
- Вы можаце набыць Bluetooth-дыягностыку ELM327 для Android тут
záver
Вось і ўсё для гэтай пілотнай праграмы новай серыі аўтадыягностыкі для iPhone. Вышэй мы падзялілі самадыягностыку на дзве асноўныя групы, мы больш гаварылі пра дыягнастычны порт OBD2 і я параіў вам набыць правільную самадыягностыку для вашага iPhone або Android. Калі ў вас няма цярпення, то, вядома, вы можаце замовіць дыягностыку, у адваротным выпадку вам застаецца толькі пачакаць наступных артыкулаў, у якіх мы дамо больш інфармацыі. У наступнай частцы мы разам разгледзім, як можна падключыць самадыягностыку да вашага смартфона, і пакажам некаторыя асноўныя прыкладанні, якія можна выкарыстоўваць з дыягностыкай ELM327.
Дыягностыка ELM327 не падключаецца да Octavia 2 Fl з-за габарытаў
Так, вы маеце рацыю, у гэтым выпадку можна было б вырашыць праблему з дапамогай падаўжальніка, які не такі "тоўсты" ў раздыме.
У мяне ён усталяваны на O2 fl, і ён працуе нармальна. Праўда ў тым, што ён там не ідэальна трымаецца, але гэта не значыць, што ён не падыходзіць ;-).
у аглядзе пішуць, што акрамя набыцця апарата трэба яшчэ аплаціць сэрвісны збор, інакш справа ў …. Звярніце ўвагу на гэта перад пакупкай.