Павел Варэнка У той час як папярэднія дні амаль адназначна праходзілі ў стылі глыбокага космасу і наватарскіх астранамічных адкрыццяў, сённяшні дзень крыху скупы на такую інфармацыю і навіны. Не тое каб, магчыма, SpaceX не збіралася зноў запускаць якую-небудзь ракету на арбіту, ці, магчыма, няма іншых навуковых адкрыццяў, але, для змены, у самім свеце тэхналогій адбылося больш рэчаў. Зноў жа, мы не можам дазволіць сабе не згадаць Ілона Маска, які працягваў пастаянныя бойкі з палітыкамі і быў вымушаны пераехаць у Тэхас. І каб пераканацца, што машын не хапае, мы таксама згадаем Uber, які прадаў свой бізнес лятаючых аўтамабіляў амбіцыйнаму стартапу. Што ж, пяройдзем да справы.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Амая Томан Ілон Маск накіроўваецца ў бязлюдны Тэхас. На яго шляху стаяла строгая палітыка Каліфорніі
Гэта быў бы не легендарны візіянер Ілон Маск, каб не распачаць нейкую выбух на палітычнай і тэхналагічнай сцэне. Шырока вядома, што генеральны дырэктар Tesla і SpaceX даўно змагаецца з уладамі і палітыкамі, асабліва з-за бяспекі працоўных, якая, па словах Маска, у ідэальным стане, але дзяржаўныя мужы прытрымліваюцца некалькі іншага меркавання. З-за гэтага генеральны дырэктар быў вымушаны зачыніць завод у Фрымонт, што не спадабалася будучым уладальнікам або акцыянерам Tesla. На шчасце, спрэчка была вырашана, але нават Маск вырашыў пайсці сваім шляхам і ў знак пратэсту з'ехаў у далёкі Тэхас. Такім чынам, зорка Каліфорніі можа забыць аб раскошы і хіпстарскай абстаноўцы Сіліконавай даліны.
Фота галерэя
У любым выпадку, гэта не першы інцыдэнт. Ужо ў траўні гэтага года Ілон Маск згадваў, што хоча як мага хутчэй перанесці заводы Tesla ў Каліфорнію, і, як і абяцаў, ён гэта робіць. Недалёка ад Осціна будуецца першы ў Тэхасе завод па вытворчасці электрамабіляў. І што яшчэ горш, SpaceX таксама мае аб'екты выключна ў Тэхасе. Тым не менш у Каліфорніі засталося некалькі аперацыйных цэнтраў, што Маску не вельмі падабаецца і хацеў бы змяніць гэты факт. Так што застаецца толькі чакаць, ці сапраўды злосць і крыўда прывядуць яго да гэтага надзвычай рашучага кроку, які сапраўды закрые наводку ўраду Каліфорніі. Зрэшты, здзіўляцца няма чаму, Маск проста хоча зрабіць «па-свойму».
Цукерберг хоча ўкласці 500 мільёнаў долараў у гендэрную і расавую роўнасць. Для гэтага ён стварае адмысловы фонд
У наш час даволі шмат гавораць аб расавай роўнасці, а таксама аб гендэрнай роўнасці, што да мінулага стагоддзя было далёка не само сабой зразумелым. Хоць тэхналагічныя гіганты часта першымі пакутуюць ад скаргаў на няроўнасць, у многіх адносінах яны спрабуюць элегантна збалансаваць гэты факт з дапамогай шырокага спектру фінансавых узносаў і, перш за ўсё, ініцыятыў, накіраваных на паляпшэнне навакольнага асяроддзя не толькі для супрацоўнікаў, але і для карыстальнікаў. Нічога не адрозніваецца і ад Фонду Чана Цукерберга, які паставіў перад сабой мэту інвеставаць да 5 мільёнаў долараў на працягу наступных 500 гадоў менавіта ў роўнасць і рашэнні, якія дапамогуць яе ўсталяваць.
Фота галерэя
У прыватнасці, гэта супрацоўніцтва паміж Маркам Цукербергам, генеральным дырэктарам Facebook, і яго жонкай Прысцылай Чан. Менавіта гэтыя двое, як гаворыцца ў штогадовым лісце, вырашылі «выратаваць свет» з дапамогай вялікай субсідыі і адначасова матываваць іншыя кампаніі далучыцца да іх. Ва ўсякім разе, яшчэ трэба будзе паглядзець, як будзе развівацца гэтая асаблівая ініцыятыва і ці апраўдае надзеі. Бо гэта не першы такі падарунак. Падобным чынам, напрыклад, фонд інвеставаў у распрацоўку вакцыны супраць хваробы COVD-19, калі арганізацыя выдаткавала каля 25 мільёнаў долараў на падтрымку. Паглядзім, ці стрымае слова гэты волат.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Uber пазбаўляецца ад сваіх лятаючых аўтамабіляў. Яму патрэбныя грошы і ў той жа час ён хоча падтрымаць перспектыўны стартап
У мінулым мы незлічоную колькасць разоў гаварылі і паведамлялі пра галіну Uber Elevate. На практыцы гэта своеасаблівая тэхналагічная дэманстрацыя, якая накіравана на папулярызацыю паветранага транспарту і забеспячэнне новых падыходаў да перавозак жыхароў. У рэшце рэшт, не так даўно Uber прыдумаў першае рашэнне ў выглядзе свайго лятаючага «аўтамабіля», якому не бракавала ні элегантнага дызайну, ні мноства функцый. Аднак, як сцвярджаюць у кампаніі, усё атрымалася не зусім так. Не тое каб цікавасці да лятаючых аўтамабіляў няма, у рэшце рэшт, многія вытворцы і гіганты працуюць над падобнымі праектамі і канкуруюць паміж сабой, але праблема больш фінансавая. Акрамя таго, кампанія хацела падтрымаць перспектыўны стартап Joby Avionics.
Фота галерэя
На працягу некаторага часу існавалі здагадкі аб куплі, і мы паведамлялі пра гэта некаторы час таму, але пакуль не было ясна, сур'ёзна Uber ставіцца да гэтага або гэта была толькі папярэдняя гіпотэза. Але гэта была першая магчымасць, якая нарэшце аказалася правільнай пасля таго, як факт пацвердзіў генеральны дырэктар Дара Хосроўшахі. Яна адзначыла, што Uber выдзеліць Joby да 75 мільёнаў даляраў на стартап. Такім чынам, застаецца пытанне, пра што насамрэч стартап і чаму ён так уцягнуты ў транспартныя сродкі VTOL. У рэшце рэшт, вытворца надзвычай сакрэтны, і мы можам толькі чакаць, каб убачыць, што яны прыдумаюць аднойчы. Але гэта абавязкова будзе эпічна.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Враціслаў Голуб 