Ондрэй Хольцман Ёсць яшчэ адно новае поле, на якім Apple і Google будуць змагацца ў бліжэйшыя гады. Апошняя кампанія афіцыйна абвясціла аб стварэнні ў панядзелак Адкрыты аўтамабільны альянс, з якім хоча канкурыраваць IOS ў аўтамабілі ад Apple. Хто будзе кіраваць аўтамабілямі з іх аперацыйнай сістэмай?
Адкрыты аўтамабільны альянс, у перакладзе як Адкрыты аўтамабільны альянс, з'яўляецца глабальным альянсам лідараў тэхналагічнай і аўтамабільнай індустрыі, якія з 2014 г. імкнуцца перанесці платформу Android на аўтамабілі. Увесь альянс узначальвае Google, якому ўдалося набыць лепшыя сусветныя брэнды, такія як General Motors, Audi, Hyundai і Honda.
Адзіная тэхналагічная кампанія па-за Google - гэта nVidia. Бо яна таксама член Адкрыты альянс слухавак, на чыёй мадэлі, верагодна, пабудаваны апошні аўтамабільны альянс. Open Handset Alliance - гэта кансорцыум пад кіраўніцтвам Google, які адказвае за камерцыйную распрацоўку Android для мабільных прылад.
Канкрэтныя тэрміны, калі мы ўбачым першыя прыборныя панэлі на базе Android у аўтамабілях, пакуль не вызначаны. Тым не менш, мы павінны чакаць першых мадэляў не пазней за канец гэтага года, але разгортванне Android будзе адрознівацца для асобных вытворцаў аўтамабіляў.
Прэзентацыя Open Automotive Alliance таксама вельмі цікавая з улікам канкурэнцыі, таму што ў сваёй праграме iOS in the Car Apple раней згадвала GM, Hyundai і Honda ў якасці партнёраў, і нават мадэлі, якія ў гэтым годзе былі прадстаўлены з сістэмамі, падлучанымі да У iPhone будзе некалькі вытворчых ліній.
Хутчэй за ўсё, толькі наступныя месяцы пакажуць, у якім кірунку пойдзе аўтамабільная кампанія, аднак не выключана, што ў выніку некаторыя зробяць стаўку на абодва варыянты. Напрыклад, у General Motors яны атрымалі станоўчы водгук ад кліентаў з іх мадэлямі з інтэграцыяй iOS. З іншага боку, паводле яе слоў, кіраўнік GM Мэры Чан бачыць велізарныя магчымасці ў платформе Android.
Як і General Motors, Honda таксама знаходзіцца ў гэтай сітуацыі. Японская кампанія таксама анансавала прыборныя панэлі на базе iPhone у сваіх мадэлях Civic і Fit 2014 года выпуску і 2015 года выпуску, але цяпер кіраўнік аддзела даследаванняў і распрацовак Honda Ёсінару Ямамота сказаў, што "вельмі рады далучыцца да альянсу пад кіраўніцтвам Google, які Honda хоча забяспечыць сваіх кліентаў з лепшым вопытам ".
Нават стаўленне Honda сведчыць аб тым, што першапачаткова аўтавытворцы будуць сканцэнтраваны на некалькіх рашэннях, з якіх у канчатковым выніку выберуць тое, якое больш за ўсё падыходзіць іх аўтамабілям і кліентам. Напрыклад, General Motors ужо анансавала свой уласны AppShop, падобны на App Store, пасля года стварэння інструментаў распрацоўшчыка, таму нельга чакаць, што цяпер ён адмовіцца ад гэтых намаганняў з-за пераходу на рашэнні Google або Apple.
У аўтамабільнай прамысловасці Apple і Google знаходзяцца ў самым пачатку, таму будзе цікава паглядзець, куды пойдзе развіццё сучасных прыборных панэляў і прылад, якія будуць з імі працаваць, але мы не можам чакаць якой-небудзь сур'ёзнай рэвалюцыі, па меншай меры, у бліжэйшыя месяцы . Тым не менш, менавіта пра аўтамабілі кажуць як аб новай славутасці і трэндзе ў тэхналагічным свеце.
І Microsoft прапусціць гэты цягнік міма, таму што ён насамрэч не можа прапанаваць шмат у гэтай галіне. (Я згадваю гэта, таму што мала хто ведае, што, напрыклад, у Ford (General Motors) Mondeo з Ford Convers або ў аўтамабілях Ford з сістэмай My Ford гэтая сістэма таксама распрацоўваецца Microsoft, і гэта ўжо некалькі гадоў. )
і гэта добра, убачыць сіні экран у непадыходны час, верагодна, не вельмі прыемна. :-D Дарэчы, пачакай, я ўсталёўваю абнаўленні, перазагрузка будзе праз 10, 9, 8, 7, ... :-D Я ўжо бачыў паведамленне пра памылку Windows на банкаматах, на кабелі экран тэлевізара. :-D з іншага боку, большасць прамысловых аперацый і электрастанцый працуюць на Windows, так што цяжка сказаць ...
Аўдзі расчаравала...
Ну, не ведаю. Android з'яўляецца нестабільнай сістэмай, і нешта падобнае не з'яўляецца прадметам клопату ў аўтамабілі.
Дык вось пра Чырвоную Шапачку... Такая iOS7 павінна быць росквітам стабільнасці і эрганомікі, ці не так :-)
Праграма Volant не адказвае, вы хочаце пачакаць, выйсці, паведаміць?
Праграма руля патрабуе рэгістрацыі ў Google+, усталяваць/адхіліць.
Мабыць, гэта Android, так што можна ўсталяваць неафіцыйны руль. На жаль, гэты можа павярнуць толькі направа. Добра, мы атрымаем руты і ўсталюем рулі замест руля.
Android сапраўды не, гэта жарт, а не АС.
ну, я думаю, што калі аўтамабільныя канцэрны будуць супрацоўнічаць з абодвума, то гэтыя жарты дакладна будуць даступныя ў якасці дадатковага абсталявання за вялікія грошы, і я спрачаюся, што iOS будзе яшчэ даражэй. Ці, калі гэта павінна быць у базавым абсталяванні, яны запхнуць Android у ніжэйшы і вузкі сярэдні клас. і аўтамабілі вышэйшага сярэдняга класа і раскошныя аўтамабілі і лімузіны будуць абсталяваны iOS.
Я не бачу, але сістэма з Сіліконавай даліны працуе ў аўтамабілях Tesla даўно.
І невыпадкова, што ён падобны на IOS :-)