Адам Кос Apple прадставіла AirTag у красавіку 2021 года, так што з моманту яго дэбюту прайшло два гады без апаратнага абнаўлення. Гэта яшчэ даволі тоўстая пласціна без адтуліны для завесы. Але гэта можа быць не так для наступных пакаленняў гэтага лакалізатара. Конкурс паказвае, што яны могуць больш.
Розныя лакатары былі тут задоўга да AirTag і, вядома, з'явіліся пасля яго. Зараз, у рэшце рэшт, ёсць здагадкі, што Google таксама павінен выпусціць свой першы лакалізатар і што Samsung рыхтуе другое пакаленне свайго Galaxy SmartTag. Пра будучае пакаленні AirTag Apple, а дакладней многія аналітыкі, пакуль маўчаць. Але гэта не значыць, што спекулянты таксама.
Фота галерэя
Яны ўжо кінуліся з тым, што павінна ўмець яго новае пакаленне. У спісе спецыфікацый, вядома, згадваецца яшчэ больш дакладны пошук у спалучэнні з большай далёкасцю тэхналогіі Bluetooth. Цалкам лагічна, што большы дыяпазон дазволіць больш зручна выкарыстоўваць AirTag. Ён абсталяваны звышшырокапалосным чыпам U1, дзякуючы якому яго можна з адпаведнай дакладнасцю вызначыць з сумяшчальным iPhone, які абсталяваны такім жа чыпам. Але ці не пара абнавіць чып?
Гэта можа быць зацікавіць вас
Враціслаў Голуб Блінам ужо не абысціся
Выразныя межы AirTag - гэта яго памеры. Не ў тым сэнсе, што ў ім адсутнічае адтуліна, і вам трэба купіць не менш дарагі аксэсуар, каб яго кудысьці прымацаваць. Гэта дакладны (і разумны) план Apple. Праблема ў таўшчыні, якая ўсё яшчэ значная і робіць немагчымым выкарыстанне AirTag, напрыклад, у кашальку. Але ад канкурэнтаў мы ведаем, што яны могуць вырабляць лакатары па форме і памеру плацежных картак, якія змяшчаюцца ў кожны кашалёк.
Разнастайныя і даволі непрактычныя рашэнні з-за сваёй таўшчыні
Такім чынам, Apple не абавязкова будзе мець справу з тэхналогіямі, а з партфелем формаў. Класічны AirTag падыходзіць для ключоў і багажу, але AirTag Card лепш за ўсё выкарыстоўваць у кашальках, ролікавы лакатар AirTag Cyklo можна схаваць у рулі ровара і г. д. Праўда, хоць AirTag у спалучэнні з Find сетка - гэта адносна рэвалюцыйны акт, ён яшчэ не атрымаў вялікага распаўсюджвання, і кампаніі прымаюць яго вельмі асцярожна.
Толькі нешматлікія з іх так ці інакш рэалізуюць гэтую тэхналогію ў сваім рашэнні. У нас ёсць некалькі ровараў і некалькі заплечнікаў, але гэта ўсё. Акрамя таго, AirTag патрабуе адраджэння. Пасля двух гадоў на рынку многія карыстальнікі прылад Apple ужо валодаюць імі, і практычна нішто не прымушае іх купляць больш. Продажам, такім чынам, лагічна няма куды расці. Аднак, калі б кампанія прыдумала рашэнне карты AirTag Card, я, безумоўна, неадкладна замовіў бы яе, каб замяніць класічны AirTag, які ёсць у маім кашальку, і ён толькі перашкаджае.
