Зачыніць аб'яву

Калі вы даўно цікавіцеся кампаніяй Apple, то для вас не сакрэт, што раней у яе прапанове былі культавыя маршрутызатары. Гігант з Куперціна займаўся распрацоўкай і продажам уласных маршрутызатараў, якія насілі назву AirPort і выйшлі на рынак у некалькіх розных версіях. Прэм'ера самага першага твора пад назвай AirPort Base Station адбылася ў 1999 годзе і на той момант была зусім нядрэннай. Ён меў раз'ём Ethernet, тры дыёда ў якасці індыкатараў злучэння і нават адмысловы глянцавы дызайн.

Пачаткі лініі AirPort

Вышэйзгаданая мадэль базавай станцыі AirPort была абноўлена праз два гады (2001), калі Apple падарыла ёй дадатковы раздым. Але на гэтай базавай мадэлі гігант з Куперціна спыняцца не збіраўся. У 2003 годзе была выпушчана базавая станцыя AirPort Extreme з такім жа дызайнам, але ў параўнанні з згаданай часткай, яна таксама прапаноўвала знешнюю антэну і раздым USB. З яго выпускам другая базавая станцыя AirPort таксама была спынена. З цягам часу з'яўляліся новыя і новыя пакаленні з рознымі гаджэтамі. Напрыклад, плённым стаў і наступны 2004 год, калі AirPort Extreme атрымаў падтрымку Power over Ethernet, і пры гэтым змог працаваць да 50 падлучаных кліентаў. У тым жа годзе на рынак з'явіўся першы AirPort Express. Гэта быў партатыўны маршрутызатар, які, сярод іншага, мог прайграваць музыку, зараджаць iPod і дазваляць прынтэрам працаваць па бесправадной сеткі. Пасля гэтая мадэль была ўдасканалена ў 2008 годзе і атрымала рэдызайн у 2012 годзе. Важна тое, што ён пастаўляецца з функцыяй AirTunes, якая сёння практычна вызначае AirPlay.

Базавая станцыя аэрапорта
Базавая станцыя аэрапорта

У любым выпадку асноўная ўвага надавалася AirPort Extreme. Ён атрымаў цікавы рэдызайн у 2007 годзе. У рэшце рэшт, вядома, справа не столькі ў гэтым, колькі ў тым, што маршрутызатар перайшоў са стандарту 802.11b/g на больш сучасны 802.11a/b/g/n. Напэўна, развіццё маршрутызатараў Apple ішло поўнай хуткасцю. На рынак з'яўляліся новыя і больш дасканалыя вырабы, якія змаглі адыграць сваю ролю і апраўдаць усе чаканні. Да 2011 года яны прапаноўвалі палепшаныя антэны, і была нават магчымасць выкарыстоўваць Time Machine для рэзервовага капіравання вашага Mac на знешнюю прыладу.

Вышэйзгаданая функцыя Time Machine непасрэдна звязана з маршрутызатарам AirPort Time Capsule 2008 года, які прасунуў сеткі і камп'ютэры Apple неймаверным чынам з пункту гледжання тэхналогій. Гэта быў маршрутызатар і сервер адначасова, які меў аб'ём сховішча 500 ГБ або 1 ТБ. Гэта прастора выкарыстоўвалася для рэзервовага капіявання самога камп'ютара. У 2011 годзе карыстальнікі Apple нават маглі набыць мадэль ёмістасцю 2 ТБ і 3 ТБ. Гігант Куперціна пасля яшчэ раз змяніў паліто сваіх маршрутызатараў, калі, напрыклад, AirPort Express зрабіў стаўку на форму мультымедыйнага цэнтра Apple TV.

Апошнія мадэлі

Але на мяжы дзесяцігоддзяў гэта ўжо не быў такі хіт-парад. З тых часоў новыя AirPort з'явіліся толькі ў 2012 і 2013 гадах, калі карыстальнікі Apple убачылі паляпшэнне хуткасці і даданне дадатковых партоў USB, сярод іншых змяненняў у дызайне. На гэтым апаратныя змены скончыліся. Афіцыйна каманда, якая працавала над маршрутызатарамі Apple AirPort, была расфарміравана ў 2016 годзе, а праз два гады вытворчасць і продаж асобных мадэляў афіцыйна завяршыліся. З тых часоў яны больш не з'яўляюцца афіцыйным спосабам іх атрымання, і варта таксама згадаць, што ў апошнія гады яны дрэнна прадаюцца.

Apple Airport Time Capsule
AirPort Time Capsule

Чаму Apple спыніла распрацоўку маршрутызатараў

Як мы ўжо адзначалі вышэй, у апошнія гады папулярнасць маршрутызатараў Apple не была вельмі высокай. Горш тое, што наадварот ніколі не было. Магчыма, вам цікава, ці адсталі AirPorts ад канкурэнтаў з пункту гледжання тэхналогій. Гэта, вядома, не так. Для свайго часу гэтыя мадэлі прапаноўвалі ўсё, што вы маглі папрасіць, і даволі камфортна працавалі ў дамах і на прадпрыемствах. Што яшчэ горш, у параўнанні з канкурэнтамі, яны прынеслі з сабой пэўную ступень камфорту, так як былі надзвычай простыя ў наладзе і маглі быць «запушчаны» за кароткі час. Аднак і гэта не забяспечыла ім поспех.

Адным словам, Apple не паспела за рынкам і пачала злёгку спатыкацца. Карацей кажучы, канкурэнцыя была крыху хутчэйшай ва ўкараненні інавацый і з больш высокай хуткасцю, што таксама рабілася па значна меншай цане. Прадукцыя з лагатыпам надкушанага яблыка адназначна не з'яўляецца адным з самых танных, што, на жаль, тычылася і прадукцыі серыі AirPort. Напрыклад, такі AirPort Express каштуе менш за тры тысячы крон, а за AirPort Time Capsule з 2 ТБ памяці вы заплаціце менш за восем тысяч крон. Дык навошта плаціць за тое, што можна атрымаць значна танней пры той жа або больш высокай якасці? Маршрутызатары Apple толькі што прынеслі больш новы і сучасны дызайн, які, несумненна, можа ў некаторай ступені "ажывіць" дом, але гэта ўсё. Па гэтай прычыне лагічна, што гігант з Куперціна пайшоў у іншым кірунку і палічыў за лепшае звярнуць увагу на больш папулярныя прадукты.

цэнтр кіравання дэсантаваннем

Нягледзячы на ​​ўсе праблемы, распрацоўка маршрутызатараў не прайшла дарма. Дзякуючы гэтаму Apple распрацавала шэраг цікавых тэхналогій, якія пэўным чынам існуюць у яе прадуктах і па гэты дзень. У дадзеным выпадку гэта, напрыклад, вышэйзгаданая функцыя AirPlay для люстранога адлюстравання змесціва або прайгравання песень або Time Machine для аўтаматычнага рэзервовага капіравання Mac, а паходжанне AirDrop, які выкарыстоўваецца для абмену файламі паміж прыладамі Apple, таксама можна знайсці ў серыя AirPort.

.