Ян Здарса Міраслаў Бучэк быў адным з першых шчаслівых уладальнікаў TomTom Car Kit (трымальнік для iPhone са знешнім GPS-чыпам) у Чэхіі. Але ён не проста захаваў свае ўражанні ад гэтага трымальніка, а апісвае плюсы і мінусы ў сваім відэааглядзе. Калі вы думаеце пра трымальнік TomTom Car Kit, раю паглядзець відэа.
Міраслаў Бучэк ужо разглядаў параўнанне навігацыі TomTom і Navigon. Калі вы прапусцілі гэтае відэа, паглядзіце артыкул "Відэа TomTom супраць Navigon - параўнанне навігацыі iPhone". І калі вас вельмі цікавіць навігацыя iPhone, вы таксама можаце паглядзець маё відэа "Навігацыя iPhone на практыцы - iGo супраць Navigon".
крыніца: Блог Міраслава Бучэка
Прыемна, што ёсць хоць нейкае відэа, але нават калі аўтару не падабаецца прымацоўваць яго да шкла, ён мог бы паказаць, як гэта працуе на лабавым шкле, бо ў мяне такое адчуванне, што ў некаторых машынах з даўжэйшым пярэднім шклом , трымальнік будзе жудасна далёка ад руля. Заціск, які ўтыкаецца паміж пластмасамі, верагодна, падыдзе не ўсім.
Прыемна, што ёсць хоць нейкае відэа, але нават калі аўтару не падабаецца прымацоўваць яго да шкла, ён мог бы паказаць, як гэта працуе на лабавым шкле, бо ў мяне такое адчуванне, што ў некаторых машынах з даўжэйшым пярэднім шклом , трымальнік будзе жудасна далёка ад руля. Заціск, які ўтыкаецца паміж пластмасамі, верагодна, падыдзе не ўсім.
Так што я купіў яго перад Калядамі, і я вельмі ім задаволены. З іншага боку, мацаванне прысоскі да шкла мяне вельмі задавальняе, я заўсёды трымаю яе на левай руцэ каля А-стойкі, дзе ў мяне таксама ёсць кабель, працягнуты пад пластыкам, таму я проста засмоктваю яе і падключаю кабель. Што тычыцца сустава, то мне, наадварот, зручней, калі ён знаходзіцца гарызантальна, таму я гэта вітаю. У адваротным выпадку я часта езджу на D1, і трымальнік здаецца досыць жорсткім, ён зусім не стукае, як апісаў спадар Бучэк... Я выкарыстоўваю яго з Navigon і павінен сказаць, што я абсалютна не шкадую грошай укладзены для трымальніка і карт...
«Агляд» з нулявой дабаўленай вартасцю .... каб не спойлерыць, адзіная карысная інфармацыя была ў канцы і тое, што камплект працуе сістэмна, а не праграмна. Астатняе - цалкам суб'ектыўная інфармацыя, якая можа быць мінусам для аўтара, але плюсам для іншых. 1/3 відэа як з аднаго з твораў Куціла Ціма. без крытыкі няма паляпшэння.
дзякуй за меркаванне, я, дарэчы, не ведаю аб'ектыўнага агляду, так, мой моцна суб'ектыўны
Так што я купіў яго перад Калядамі, і я вельмі ім задаволены. З іншага боку, мацаванне прысоскі да шкла мяне вельмі задавальняе, я заўсёды трымаю яе на левай руцэ каля А-стойкі, дзе ў мяне таксама ёсць кабель, працягнуты пад пластыкам, таму я проста засмоктваю яе і падключаю кабель. Што тычыцца сустава, то мне, наадварот, зручней, калі ён знаходзіцца гарызантальна, таму я гэта вітаю. У адваротным выпадку я часта езджу на D1, і трымальнік здаецца досыць жорсткім, ён зусім не стукае, як апісаў спадар Бучэк... Я выкарыстоўваю яго з Navigon і павінен сказаць, што я абсалютна не шкадую грошай укладзены для трымальніка і карт...
«Агляд» з нулявой дабаўленай вартасцю .... каб не спойлерыць, адзіная карысная інфармацыя была ў канцы і тое, што камплект працуе сістэмна, а не праграмна. Астатняе - цалкам суб'ектыўная інфармацыя, якая можа быць мінусам для аўтара, але плюсам для іншых. 1/3 відэа як з аднаго з твораў Куціла Ціма. без крытыкі няма паляпшэння.
Мае агаворкі адносна ўладальніка (у дадатак да ўжо згаданых):
1. Механізм мацавання тэлефона да трымальніка акуратны, але мне не хапае хоць бы кароткіх «рэек». Пакуль я не прызвычаіўся, мне прыйшлося ўключыць святло, каб у цемры пакласці тэлефон у трымальнік.
2. крыніца харчавання трымальніка цалкам незразумелым чынам знаходзіцца на той частцы, якая круціцца. Такім чынам, з аднаго боку, у вас павінен быць больш доўгі кабель (калі вы сілкуеце яго не ад прыпальвальніка - гэты кабель занадта доўгі, а з іншага боку, у гарызантальным становішчы, кабель цягне тэлефон назад да вертыкальны.
3. Падобным чынам лінейны выхад знаходзіцца на рухомай частцы
4. Лінейны выхад не працуе, калі трымальнік не падключаны
@Frankie Трымальнік дакладна не жорсткі. Прынамсі мой. І гэта з першых хвілін.
Так што я магу пахваліцца высокай калянасцю, можа быць, занадта, але яна мяне задавальняе ...
Мае агаворкі адносна ўладальніка (у дадатак да ўжо згаданых):
1. Механізм мацавання тэлефона да трымальніка акуратны, але мне не хапае хоць бы кароткіх «рэек». Пакуль я не прызвычаіўся, мне прыйшлося ўключыць святло, каб у цемры пакласці тэлефон у трымальнік.
2. крыніца харчавання трымальніка цалкам незразумелым чынам знаходзіцца на той частцы, якая круціцца. Такім чынам, з аднаго боку, у вас павінен быць больш доўгі кабель (калі вы сілкуеце яго не ад прыпальвальніка - гэты кабель занадта доўгі, а з іншага боку, у гарызантальным становішчы, кабель цягне тэлефон назад да вертыкальны.
3. Падобным чынам лінейны выхад знаходзіцца на рухомай частцы
4. Лінейны выхад не працуе, калі трымальнік не падключаны
@Frankie Трымальнік дакладна не жорсткі. Прынамсі мой. І гэта з першых хвілін.
Высілкі цэняцца, але ўсё гэта мне здаецца зусім непатрэбным... Амаль усё, што там было сказана (у параўнанні з папярэднім аглядам TT/Navigon даволі па-дылетанцку апрацаваным!) - факты, якія былі вядомыя задоўга да рэальнага запуску на рынак (прысоска, сілкаванне, здымкі...)!!!
У мяне таксама ёсць сам TT Car Kit, адзінае расчараванне для мяне - гэта функцыя BT HF (невялікая адчувальнасць мікрафона, прайгравання, адсутнасць функцыі "прыглушэння" для аўтамагнітолы), у астатнім - задавальненне.
Толькі наконт прысоскі, увесь яе механізм можна разабраць і зняць лёгка і без пашкоджанняў, тады нішто не перашкаджае іншаму размеркаванню/закручванню.
Высілкі цэняцца, але ўсё гэта мне здаецца зусім непатрэбным... Амаль усё, што там было сказана (у параўнанні з папярэднім аглядам TT/Navigon даволі па-дылетанцку апрацаваным!) - факты, якія былі вядомыя задоўга да рэальнага запуску на рынак (прысоска, сілкаванне, здымкі...)!!!
У мяне таксама ёсць сам TT Car Kit, адзінае расчараванне для мяне - гэта функцыя BT HF (невялікая адчувальнасць мікрафона, прайгравання, адсутнасць функцыі "прыглушэння" для аўтамагнітолы), у астатнім - задавальненне.
Толькі наконт прысоскі, увесь яе механізм можна разабраць і зняць лёгка і без пашкоджанняў, тады нішто не перашкаджае іншаму размеркаванню/закручванню.
Я тэстую
Агляд спадабаўся, як наш брненскі стыль... ;)
Я думаю, што няма патрэбы разбірацца ў значэнні слоў кольца vs кола і ці быў Мірэк адным з першых. Асабіста ў мяне ёсць машына яшчэ з перадкаляднага перыяду, але, скажам так, ён адзін з першых, хто ўзяўся нешта пра гэта зняць. Намаганні цэняцца, але, як ужо было сказана, паляпшэння без крытыкі не бывае. Але праўда ў тым, што магчымасць усталяваць яго на прыборнай панэлі, безумоўна, будзе карыснай, нават калі іх механізм працуе даволі добра. Мне спатрэбіўся час, перш чым я знайшоў аптымальнае рашэнне, для чаго я выкарыстаў кавалак старога трымальніка Nokia. Шкада, што iPhone не змяшчаецца ў чахле, гэта не было праблемай з Brodit (у мяне была версія з гнуткім раздымам, дзе можна было рэгуляваць памеры). У асноўным я быў задаволены Бродитом, аднак аднойчы пры падключэнні айфона замест зарадкі з'явілася надкусаны яблык, праз некалькі гадзін айфон памятаў, але зарадзіць яго ўжо нельга было. Таму я страціў веру і палічыў за лепшае купіць арыгінальныя аксэсуары і спадзяваўся, што скарга на тэлефон будзе задаволена, на шчасце, яго замянілі на новы. Ну, тэхнічна дасведчаны чалавек, які вынайшаў раздымы для рухомых частак, я б лепш нават не каментаваў гэта. У адваротным выпадку агульнае задавальненне.
Для аўтара агляду я хацеў бы падказаць, як вырашыць яго праблему з прыстасаваннем да ProClip. Я сам прыхільнік рашэння Brodit і разглядаю гэты CarKit ад Tom-Tom, але мне таксама не падабаецца. Трымальнік для iPhone Brodit прадставіў элегантнае рашэнне Tom-Tom CarKit.
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Дзякуй за параду!
Агляд спадабаўся, як наш брненскі стыль... ;)
Я думаю, што няма патрэбы разбірацца ў значэнні слоў кольца vs кола і ці быў Мірэк адным з першых. Асабіста ў мяне ёсць машына яшчэ з перадкаляднага перыяду, але, скажам так, ён адзін з першых, хто ўзяўся нешта пра гэта зняць. Намаганні цэняцца, але, як ужо было сказана, паляпшэння без крытыкі не бывае. Але праўда ў тым, што магчымасць усталяваць яго на прыборнай панэлі, безумоўна, будзе карыснай, нават калі іх механізм працуе даволі добра. Мне спатрэбіўся час, перш чым я знайшоў аптымальнае рашэнне, для чаго я выкарыстаў кавалак старога трымальніка Nokia. Шкада, што iPhone не змяшчаецца ў чахле, гэта не было праблемай з Brodit (у мяне была версія з гнуткім раздымам, дзе можна было рэгуляваць памеры). У асноўным я быў задаволены Бродитом, аднак аднойчы пры падключэнні айфона замест зарадкі з'явілася надкусаны яблык, праз некалькі гадзін айфон памятаў, але зарадзіць яго ўжо нельга было. Таму я страціў веру і палічыў за лепшае купіць арыгінальныя аксэсуары і спадзяваўся, што скарга на тэлефон будзе задаволена, на шчасце, яго замянілі на новы. Ну, тэхнічна дасведчаны чалавек, які вынайшаў раздымы для рухомых частак, я б лепш нават не каментаваў гэта. У адваротным выпадку агульнае задавальненне.
Для аўтара агляду я хацеў бы падказаць, як вырашыць яго праблему з прыстасаваннем да ProClip. Я сам прыхільнік рашэння Brodit і разглядаю гэты CarKit ад Tom-Tom, але мне таксама не падабаецца. Трымальнік для iPhone Brodit прадставіў элегантнае рашэнне Tom-Tom CarKit.
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Так што я магу пахваліцца высокай калянасцю, можа быць, занадта, але яна мяне задавальняе ...
Асабіста я шукаю любое рашэнне, якое мне падыдзе пасля шкла з падагрэвам. Як вы думаеце, сігнал палепшыцца? Нават без гэтай дужкі я атрымліваю каля 70% сігналу.
Асабіста я шукаю любое рашэнне, якое мне падыдзе пасля шкла з падагрэвам. Як вы думаеце, сігнал палепшыцца? Нават без гэтай дужкі я атрымліваю каля 70% сігналу.
дзякуй за меркаванне, я, дарэчы, не ведаю аб'ектыўнага агляду, так, мой моцна суб'ектыўны
Дзякуй за параду!
Я хацеў бы ведаць, ці працуе ён таксама з iPod, як было абяцана, потым накладзена вета і потым зноў абяцана (і, вядома, ці магчыма таксама загрузіць некаторыя навігацыйныя праграмы на гэтыя iPod)
Існуе іншая версія для iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1... без свабодных рук ...
xmoon > калі з айфонам такі сігнал, то з Car Kit сігнал на клас лепшы (чып SIRF III)
Я хацеў бы ведаць, ці працуе ён таксама з iPod, як было абяцана, потым накладзена вета і потым зноў абяцана (і, вядома, ці магчыма таксама загрузіць некаторыя навігацыйныя праграмы на гэтыя iPod)
Існуе іншая версія для iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1... без свабодных рук ...
xmoon > калі з айфонам такі сігнал, то з Car Kit сігнал на клас лепшы (чып SIRF III)
Такім чынам, у мяне быў TT CarKit каля 10 дзён, я згодны з крытыкай злучэння рухомых частак. Калянасць злучэння дастатковая ў суставе, я б сказаў, што гэта даволі складана, але калянасць па гарызантальнай/вертыкальнай восі катастрафічная. Я сам аддаю перавагу пазіцыю папярок і калі пераязджаю купіну, а так як у мяне не жорсткая машына, тэлефон «падае» вертыкальна. Праз дзесяць дзён у гучнагаварыцелі ўпершыню пачулася бурчанне. З тых часоў, як у мяне быў іншы тэлефон, у мяне ёсць гарнітура Parot Bluetooth Handsfree, якая працуе праз дынамікі аўтамабіля, і часам мне даводзіцца ўручную пераключацца ў рэжым гучнай сувязі на тэлефоне.
Не ведаеце, як гэта наладзіць?
Такім чынам, у мяне быў TT CarKit каля 10 дзён, я згодны з крытыкай злучэння рухомых частак. Калянасць злучэння дастатковая ў суставе, я б сказаў, што гэта даволі складана, але калянасць па гарызантальнай/вертыкальнай восі катастрафічная. Я сам аддаю перавагу пазіцыю папярок і калі пераязджаю купіну, а так як у мяне не жорсткая машына, тэлефон «падае» вертыкальна. Праз дзесяць дзён у гучнагаварыцелі ўпершыню пачулася бурчанне. З тых часоў, як у мяне быў іншы тэлефон, у мяне ёсць гарнітура Parot Bluetooth Handsfree, якая працуе праз дынамікі аўтамабіля, і часам мне даводзіцца ўручную пераключацца ў рэжым гучнай сувязі на тэлефоне.
Не ведаеце, як гэта наладзіць?
Такім чынам, у мяне быў TT CarKit каля 10 дзён, я згодны з крытыкай злучэння рухомых частак. Калянасць злучэння дастатковая ў суставе, я б сказаў, што гэта даволі складана, але калянасць па гарызантальнай/вертыкальнай восі катастрафічная. Я сам аддаю перавагу пазіцыю папярок і калі пераязджаю купіну, а так як у мяне не жорсткая машына, тэлефон «падае» вертыкальна. Праз дзесяць дзён у гучнагаварыцелі ўпершыню пачулася бурчанне. З тых часоў, як у мяне быў іншы тэлефон, у мяне ёсць гарнітура Parot Bluetooth Handsfree, якая працуе праз дынамікі аўтамабіля, і часам мне даводзіцца ўручную пераключацца ў рэжым гучнай сувязі на тэлефоне.
Не ведаеце, як гэта наладзіць?