Амая Томан IPad - выдатны працоўны інструмент не толькі для прафесіяналаў у галіне дызайну або IT, але і для пілотаў. Пра гэта добра ведаюць, напрыклад, у Singapore Airlines, дзе тры гады таму ў кабінах сваіх самалётаў усталявалі яблычныя таблеткі. Сёння прагрэс зрабіў iPad яшчэ больш карысным для авіякампаній.
Людзі ў Singapore Airlines вельмі добра ведаюць, наколькі патрабавальная праца пілота. Яна ўключае ў сябе масу разнастайных абавязкаў, справаводства і дакументаабароту. Авіякампаніі вырашылі крыху палегчыць працу сваім пілотам і распрацавалі спецыяльныя прыкладанні для iPad.
iPad, якія выкарыстоўваюцца авіякампаніямі, утрымліваюць пару асноўных карыстальніцкіх прыкладанняў: FlyNow і Roster. Яны абаронены TouchID, таму пілотам не трэба турбавацца аб двухфактарнай аўтэнтыфікацыі, якую яны выкарыстоўвалі ў мінулым.
Прыкладанне Roster - вельмі карысны кампаньён для пілотаў. Яны даюць ім агляд маючых адбыцца рэгулярных рэйсаў, тыпаў самалётаў і тыпаў класаў пасажыраў. Яшчэ адна важная функцыя - інфармацыя аб гадзінах налёту. Афіцыйны ліміт складае сто гадзін у месяц, і да гэтага часу пілотам даводзілася запісваць іх уручную. Акрамя таго, Roster таксама можа інфармаваць пілотаў аб набліжэнні заканчэння тэрміну дзеяння іх віз, прапануе магчымасць падзяліцца будучым рэйсам з членамі сям'і і магчымасць сачыць за раскладам палётаў калег.
Прыкладанне FlyNow, з іншага боку, дае ключавую інфармацыю аб маршрутах, прагнозе надвор'я або паліве. Абодва прыкладання сінхранізуюцца з бэкэнд-серверамі авіякампаній, і іх кіраванне простае і інтуітыўна зразумелае.
Фота галерэя
Як адзначаюць у Singapore Airlines, пілотам трэба асвоіць не толькі тэхналогію, але і неабходнае адміністраванне і афармленне дакументаў. Яны прывыклі сачыць за спісамі спраў, таму распрацоўшчыкі пастараліся максімальна адаптаваць адпаведныя прыкладанні пад гэтую звычку. У сваю чаргу, прыкладанне запазычыла прыём з карыстацкага інтэрфейсу ранніх вэб-браўзераў, які дапамагае адрозніць пасіўную інфармацыю ад інтэрактыўнага кантэнту. «Мы сказалі пілотам, што ўсё жоўтае з'яўляецца інтэрактыўным і даступным для націску», — кажа капітан Радж Кумар, намеснік пілота дывізіі B777. Жоўтыя элементы ўключаны ў дадатак не выпадкова - яны вылучаюцца на сінім фоне гэтак жа, як сінія спасылкі на белым фоне ў старых вэб-браўзерах.
У будучыні авіякампаніі хацелі б аўтаматызаваць яшчэ больш працэсаў і дадаць сувязь у палёце да наземнага абмену дадзенымі. Капітан Радж Кумар расказаў, што разам з аўтаматызацыяй будуць зроблены разнастайныя ўдасканаленні кабіны. Салоны старых мадэляў самалётаў будуць дадаткова абсталяваны USB-портамі для зарадкі iPad, таксама будзе ўкаранёна бяспечнае палётнае злучэнне, дзякуючы якому персанал будзе атрымліваць актуальную інфармацыю падчас палёту. Першымі авіякампаніямі, якія прадставілі iPad, былі American Airlines у 2013 годзе. За імі рушылі British Airways, United і Jet Blue.
крыніца: CNet
