Міхал Марэк Часопіс Стан прысвоіла Apple дзевяты запар тытул у рэйтынгу самых шанаваных кампаній свету. Магчыма, услед за гэтай узнагародай са сваімі журналістамі пагутарыў сам кіраўнік Apple Цім Кук. У выніку атрымалася вельмі цікавае інтэрв'ю, у якім можна прачытаць пра погляд Кука на фінансавыя вынікі кампаніі, якія, на думку многіх крытыкаў, з'яўляюцца нездавальняючымі, пра аўтамабіль і агульны падыход кампаніі да інавацый, а таксама пра новы кампус, які можа быць уведзены ў эксплуатацыю прыкладна праз год.
Адносна крытыкі Apple пасля апошніх эканамічных вынікаў, Цім Кук, чыя кампанія прадала 74 мільёны iPhone і атрымала прыбытак у 18 мільярдаў долараў, захоўвае спакой. «Я добра ўмею ігнараваць шум. Я ўвесь час пытаюся ў сябе, ці правільна мы робім? Мы прытрымліваемся курсу? Ці сканцэнтраваны мы на стварэнні найлепшых прадуктаў, якія нейкім чынам узбагачаюць жыццё людзей? І мы ўсё гэта робім. Людзі любяць нашу прадукцыю. Кліенты задаволеныя. І гэта тое, што рухае намі».
Бос Apple таксама ўсведамляе, што Apple праходзіць пэўныя цыклы, і лічыць, што гэта таксама асабліва важна і выгадна для кампаніі. Нават у часы поспеху Apple настойліва інвесціруе ў інавацыі, і лепшыя прадукты могуць з'явіцца ў неспрыяльныя для Apple часы. Як нагадаў Кук, гэта не было б незвычайным, улічваючы гісторыю кампаніі.
[su_pullquote align=”right”]Мы адкрываем новыя рэчы. Гэта частка нашай цікаўнай прыроды.[/su_pullquote]Куку таксама задалі пытанне аб структуры даходаў Apple. Яшчэ не так даўно Apple зарабляла грошы выключна на кампутарах Mac, цяпер жа гэта даволі маргінальны прадукт з фінансавага пункту гледжання. Сёння дзве траціны грошай кампаніі прыпадае на iPhone, і калі ён перастане працаваць, гэта можа азначаць цяжкі ўдар для Apple у цяперашніх умовах. Такім чынам, ці задумваўся Цім Кук пра тое, як у ідэале павінна выглядаць суадносіны прыбыткаў ад асобных катэгорый прадуктаў з пункту гледжання ўстойлівага развіцця?
На гэтае пытанне Кук даў даволі тыповы адказ. «Я гляджу на тое, што наша мэта складаецца ў тым, каб ствараць лепшыя прадукты. (…) Вынікам гэтых намаганняў з'яўляецца тое, што ў нас ёсць мільярд актыўных прылад. Мы працягваем дадаваць новыя паслугі, якія хочуць ад нас кліенты, і фактычны аб'ём індустрыі паслуг дасягнуў 9 мільярдаў долараў у апошнім квартале».
Як і чакалася, журналісты з Стан таксама цікавіліся дзейнасцю Apple у галіне аўтамабільнай прамысловасці. Доўгі спіс экспертаў з розных сусветных аўтамабільных кампаній, якіх Apple нядаўна наняла, можна прачытаць у Вікіпедыі. Аднак мала што вядома пра тое, што плануе кампанія, і прычына гэтых папаўненняў персаналу застаецца схаванай.
«Самае выдатнае ў працы тут тое, што мы цікаўныя людзі. Мы адкрываем тэхналогіі і адкрываем прадукты. Мы ўвесь час думаем пра тое, як Apple магла б ствараць цудоўныя прадукты, якія падабаюцца людзям і дапамагаюць ім. Як вы ведаеце, мы не засяроджваемся на вялікай колькасці катэгорый у гэтай. (…) Мы абмяркоўваем шмат рэчаў, але робім іх значна менш».
У сувязі з гэтым узнікае пытанне, тут Apple можа дазволіць сабе выдаткаваць шмат грошай на тое, што апынецца ў скрыні і не дойдзе да свету. Фінансава кампанія Кука можа дазволіць сабе такое, улічваючы свае фінансавыя рэзервы, але справа ў тым, што звычайна гэтага не адбываецца.
«Мы адкрываем новыя рэчы ў камандзе людзей, і гэта частка нашай цікаўнай прыроды. Частка нашага вывучэння тэхналогіі і выбару патрэбнай - гэта набліжэнне да яе настолькі, што мы бачым спосабы яе выкарыстання. Мы ніколі не імкнуліся быць першымі, а былі лепшымі. Такім чынам, мы адкрываем для сябе шмат розных рэчаў і шмат розных тэхналогій. (…) Але як толькі мы пачынаем траціць шмат грошай (напрыклад, на сродкі вытворчасці і прылады працы), мы абавязаны гэта рабіць».
Стварэнне аўтамабіля было б для Apple зусім іншым, чым што-небудзь раней. Такім чынам, лагічна ўзнікае пытанне, ці думае Apple пра тое, каб кантрактны вытворца вырабляў для яе аўтамабілі. Хоць гэтая працэдура цалкам распаўсюджана ў бытавой электроніцы, вытворцы аўтамабіляў не працуюць такім чынам. Тым не менш, Цім Кук не бачыць прычын, па якіх нельга было б ісці ў гэтым кірунку і чаму спецыялізацыя не павінна быць лепшым рашэннем і ў галіне аўтамабіляў.
«Так, напэўна, не буду», — адказаў Кук, аднак, калі яго спыталі, ці можа ён пацвердзіць, што Apple сапраўды спрабуе распрацаваць аўтамабіль на аснове дзясяткаў экспертаў, якіх яна наняла. Так што зусім не ўпэўнена, ці сапраўды канцом «аўтамабільных» старанняў каліфарнійскага гіганта стане аўтамабіль як такі.
Нарэшце, размова зайшла і аб футурыстычным кампусе Apple, які будуецца. Па словах Кука, адкрыццё гэтай новай штаб-кватэры можа адбыцца ў пачатку наступнага года, і бос Apple лічыць, што новы будынак можа значна кансалідаваць супрацоўнікаў, якія ў цяперашні час раскіданыя па многіх меншых будынках. Кампанія таксама ўсё яшчэ абмяркоўвае назву будынка, і цалкам верагодна, што Apple нейкім чынам ушануе памяць Стыва Джобса гэтым будынкам. Кампанія таксама размаўляе з Ларэн Паўэл Джобс, удавой Стыва Джобса, аб ідэальнай форме аддаць даніну памяці яе заснавальніку.
Хм, Кук гаварыў пра машыну, сказаўшы, што нічога не скажа... як трэба пакінуць... :-)
Ён зноў амаль нічога не сказаў. Назва артыкула не адпавядае зместу. Усё гэта проста лухта пра тое, як людзі любяць іх прадукты.
На дурное пытанне... Чаго вы чакалі, што ён скажа? Планы на два гады наперад?
Я не супраць таго, што ТК хлусіць, што ён і робіць увесь час, і я не вінавачу яго. Я вінавачу аўтара артыкула ў тым, што ён напісаў TC, ён казаў пра машыну, калі ён практычна нічога не сказаў пра машыну з агульнай фразай аб арыентацыі на розныя тэхналогіі. Мне гэта вельмі нагадвае таблоіды, дзе яны прыцягваюць чытачоў да загалоўкаў, а ў выніку атрымліваецца лухта ў выглядзе няпраўды. Я правяду гэта на бульвары, якога пазбягаю, але наўрад ці праводжу тут, таму што я лічу краму яблыкаў адносна прыстойным серверам з інфармацыяй са свету яблыкаў. Я разумею, што, напрыклад, загаловак "Цім Кук распавёў аб кірунку і фокусе Apple у многіх галінах", верагодна, не будзе так добра прадавацца.
Я паважаю працу маладых рэдактараў і ведаю, як цяжка напісаць артыкул, але часам вынікі гэтага гонару бываюць такія, што галоўнаму рэдактару трэба два дні адпачываць і тлумачыць усім, у якім кірунку тэхналогія. пішацца тут. Фактычна і па-сапраўднаму, ці бульварная газета з вялікай колькасцю лухты?