Павел Варэнка Паціху набліжаецца канец першай паўнавартаснай навагодняй тыдня, а разам з ёй пачынаюць назапашвацца навіны ў тэхналагічным свеце, якія нікога не чакаюць і накатваюць адна за адной. У той час як у папярэднія дні мы гаварылі пра Ілона Маска і SpaceX па абавязку, цяпер прыйшоў час таксама даць месца «канкурэнцыі» ў выглядзе NASA, якое рыхтуецца да свайго доўгатэрміновага праекта Artemis. Таксама будуць згадвацца Дональд Трамп, якому больш няма дзе публікаваць свае выбухі, і Waymo, які высмейвае Tesla і паказвае на яе рэжым аўтаномнага кіравання. Мы не будзем марудзіць і адразу прыступім да справы.
Гэта можа быць зацікавіць вас
Дональд Трамп страціў свой акаўнт у Twitter на 24 гадзіны. Зноў жа з-за ілжывай інфармацыі
Выбары ў ЗША даўно скончыліся. Джо Байдэн з'яўляецца законным пераможцам, і амаль здаецца, што адбудзецца мірная перадача ўлады. Але, вядома, гэтага не адбылося, і Дональд Трамп брыкаецца вакол сябе, каб даказаць, што менавіта ён перамог на выбарах. З гэтай прычыны ў сацыяльных сетках ён часта абвінавачвае дэмакратаў у махлярстве, нападае на СМІ і зрывае гнеў на калегах. І само гэтае рашэнне магло яму дорага каштаваць, паведамляе Twitter. У тэхналагічнага гіганта скончылася цярпенне і ён вырашыў цалкам заблакіраваць былога амерыканскага прэзідэнта на 24 гадзіны. У той дзень свет уздыхнуў з палёгкай.
І тут няма чаму здзіўляцца, бо ў апошніх трох твітах Трамп моцна абаперся на дэмакратаў і, перш за ўсё, распаўсюдзіў дэзінфармацыю, якая была зафіксавана супраць апанентаў Джо Байдэна. Гэта таксама вылілася ў больш-менш скаардынаваную атаку на Капітолій, дзе пратэстоўцы сутыкнуліся з Нацыянальнай гвардыяй і паліцыяй. Аднак, нягледзячы на тое, што тэрыторыя была абароненая, ва ўсіх скончылася цярпенне, і яны вырашылі любой цаной прымусіць замаўчаць Дональда Трампа. Twitter не можа заблакаваць яго акаўнт назаўсёды, прынамсі пакуль, але нават 24 гадзін былому прэзідэнту ЗША дастаткова, каб выдаліць супярэчлівыя твіты і, магчыма, стварыць паведамленне для сваіх прыхільнікаў, каб адбіць у іх ахвоту ад далейшага гвалту.
Фота галерэя
NASA пачынае рэалізоўваць свае планы пасля эпічнага відэа. Праект Artemis нарэшце стартаваў
Як мы ўжо згадвалі ў папярэднія дні, касмічнае агенцтва NASA не марудзіць і пастаянна спрабуе не адставаць ад SpaceX. Таксама па гэтай прычыне арганізацыя апублікавала кароткае і належным чынам эпічнае відэа, якое павінна служыць трэйлерам будучых касмічных палётаў і ў той жа час прывабіць праект Artemis, гэта значыць спробу зноў даставіць чалавека на Месяц . І, як аказалася, справа не толькі ў пустых абяцаннях і імкненні любой цаной канкураваць. NASA мае намер выпрабаваць ракету SLS, якая будзе суправаджаць карабель Orion да нашага блізкага суседа. У рэшце рэшт, НАСА даволі доўга выпрабоўвала ракеты-носьбіты і іншыя часткі ракеты, і было б крыўдна не выкарыстоўваць гэтыя аспекты на практыцы.
Такім чынам, кароткая місія пад назвай SLS Green Run павінна забяспечыць поўнамаштабнае выпрабаванне, якое праверыць, ці можа ракета несці судна і, перш за ўсё, як яна спраўляецца з палётам на вялікай вышыні. У параўнанні са SpaceX NASA яшчэ трэба шмат чаго дагнаць, асабліва ў плане шматразовых ракет, але гэта ўсё яшчэ вялікі крок наперад. Касмічнае агенцтва некалькі гадоў планавала праект Artemis, а таксама паездку на Марс, якая павінна адбыцца ў бліжэйшы час. Хоць нам, верагодна, давядзецца пачакаць некаторы час для гэтага, усё роўна прыемна ведаць, што аднойчы мы дабярэмся да Чырвонай планеты. І хутчэй за ўсё дзякуючы NASA і SpaceX.
Фота галерэя
Waymo высмейвае Tesla. Ён вырашыў перайменаваць свой рэжым аўтаномнага кіравання
Тэхналагічная кампанія Waymo, несумненна, з'яўляецца адным з найбуйнейшых піянераў у свеце беспілотных аўтамабіляў. У дадатак да многіх транспартных сродкаў і грузавікоў, вытворца таксама ўдзельнічае ў саміх легкавых аўтамабілях, што выяўляецца ў тым, што ён знаходзіцца ў прамой канкурэнцыі з Tesla. І, як высвятляецца, гэтае «братня» суперніцтва рухае абедзве кампаніі наперад. Нягледзячы на гэта, Waymo не магла дараваць сабе невялікі ўдар па Tesla сваім рэжымам аўтаномнага кіравання. Дагэтуль большасць вытворцаў выкарыстоўвалі тэрмін «рэжым самастойнага кіравання», але гэта аказалася даволі зманлівым і недакладным з-за характару рэжыму.
Бо Tesla часта крытыкуюць за такі падыход, і гэта нядзіўна. На практыцы рэжым самастойнага кіравання будзе азначаць, што кіроўца наогул не павінен прысутнічаць, і хаця ў многіх выпадках гэта так, Ілон Маск па-ранейшаму больш-менш разлічвае на прысутнасць чалавека за рулём. Вось чаму Waymo вырашыла назваць сваю функцыю «аўтаномным рэжымам», у якім чалавек можа наладзіць, колькі дапамогі яму патрэбна. З іншага боку, хоць канкурэнцыя Tesla мела на ўвазе гэта ў асноўным жартам, спрабуючы прыцягнуць увагу да недакладнага абазначэння падобных функцый, у той жа час яна хоча выкарыстоўваць перайменаванне, каб натхніць іншыя кампаніі на стварэнне адзінага і дакладнага абазначэння.
Фота галерэя
