Ондрэй Хольцман Будучыня аўтамабільнай прамысловасці — не толькі за электрамабілямі, але і за так званымі «сувязнымі аўтамабілямі», якія падлучаныя да сучасных тэхналогій і могуць лепш камунікаваць з кіроўцам. Два тэхналагічныя гіганты - Apple і Google - маюць жалезныя рукі ў гэтай галіне, і нямецкі вытворца аўтамабіляў Porsche цяпер паказаў на самую прынцыповую розніцу паміж імі.
У верасні кампанія Porsche прадставіла новыя мадэлі сваіх культавых аўтамабіляў 911 Carrera і 911 Carrera S 2016 года з пазначэннем 991.2, якія, акрамя многага іншага, таксама маюць сучасны бартавы кампутар. У ім, аднак, мы знаходзім толькі падтрымку CarPlay, Android Auto не пашанцавала.
Прычына простая, этычная, як паведамляе часопіс Motor Trend. У выпадку кааперацыі і разгортвання Android Auto ў аўтамабілях Porsche Google запатрабавала б вялікую колькасць дадзеных, чаго нямецкі аўтавытворца рабіць не хацеў.
Google хоча атрымаць інфармацыю аб хуткасці, становішчы газу, астуджальнай вадкасці, тэмпературы алею або абаротах - такім чынам, практычна поўная дыягностыка аўтамабіля будзе паступаць у Маунтин-Вью, як толькі будзе запушчаны Android Auto.
Гэта было паводле Motor Trend неймаверна для Porsche па дзвюх прычынах: з аднаго боку, яны адчуваюць, што менавіта гэтыя рэчы з'яўляюцца сакрэтным інгрэдыентам, які робіць іх аўтамабілі эксклюзіўнымі, а з іншага боку, немцы не надта любілі прадастаўляць такія важныя дадзеныя кампаніі, якая актыўна распрацоўвае ўласны аўтамабіль.
Такім чынам, у апошняй мадэлі Porsche Carrera 911 мы знаходзім толькі падтрымку CarPlay, бо Apple трэба ведаць толькі адно - ці рухаецца аўтамабіль. Незразумела, ці атрымаюць умовы, якія Porsche атрымала ад Google, таксама ўсе іншыя вытворцы аўтамабіляў, аднак гэта, безумоўна, выкліча пытанні аб тым, колькі дадзеных і для чаго менавіта Google іх збірае.
Тое, што CarPlay не збірае ніякіх даных, не так ужо і дзіўна. Наадварот, толькі адпавядае з апошнімі крокамі Apple па абароне прыватнасці, што з'яўляецца ключавым для Apple.
[to action=”update” date=”7. 10. 2015 г. 13.30″/] Часопіс TechCrunch se атрымалася атрымаць афіцыйная заява Google, якая адмаўляе, што будзе патрабаваць ад вытворцаў аўтамабіляў поўныя дадзеныя, такія як хуткасць аўтамабіля, становішча газу або тэмпература вадкасці, як сцвярджалася Motor Trend.
Каб паказаць гэтую справаздачу ў перспектыве, мы вельмі сур'ёзна ставімся да прыватнасці і не збіраем дадзеныя, як сцвярджаецца ў артыкуле Motor Trend, такія як становішча дросельнай засланкі, тэмпература масла і астуджальнай вадкасці. Карыстальнікі могуць выбраць абмен інфармацыяй з Android Auto, што паляпшае іх вопыт, так што сістэма можа працаваць без рук падчас руху аўтамабіля і можа прадастаўляць больш дакладныя навігацыйныя дадзеныя праз GPS аўтамабіля.
Прэтэнзія Google супярэчыць справаздачы Маторны трэнд, які сцвярджаў, што Porsche адхіліў Android Auto па этычных меркаваннях, таму што «Google хацеў атрымаць практычна поўную інфармацыю OB2D пасля актывацыі Android Auto». Google гэта абверг, але адмовіўся каментаваць, чаму Porsche адмовілася ад свайго рашэння, у адрозненне ад CarPlay. Іншыя брэнды з групы Volkswagen, да якой належыць Porsche, выкарыстоўваюць Android Auto.
па TechCrunch У пачатку, калі Google пачаў звяртацца да аўтамабільных кампаній, умовы былі іншымі, чым цяпер, і для гэтага сапраўды патрабавалася больш дадзеных. Такім чынам, Porsche раней магла вырашыць не разгортваць Android Auto, і цяпер не змяніла свайго рашэння. У Porsche адмовіліся ад каментароў па гэтым пытанні.
Так што ў мяне даволі змешаныя пачуцці. З аднаго боку, аўтамабільная кампанія ў канцэрне VW вырашыла выкарыстоўваць CarPlay, які можа мець цікавыя распрацоўкі для іншых асацыяваных аўтамабільных кампаній, якія звязваюць VW, таму што, калі я не памыляюся, Skoda і VW самі выкарыстоўваюць MirrorLink.
Але з іншага боку, я не разумею, чаму Porsche лічыць гэтую інфармацыю «крытычнай». Калі я не памыляюся, прыкладна з пэўнага года аўтамабілі маюць порт для дыягностыкі (OBD), які падключаецца да тэлефона з дапамогай ключа bluetooth/wifi. Пасля гэтая інфармацыя можа пайсці куды заўгодна. Адзінае, што мне прыходзіць у галаву, так гэта тое, што не кожны будзе так рабіць, з іншага боку, калі б я быў канкурэнтам і лічыў гэтыя дадзеныя крытычнымі, то купіць машыну канкурэнта і потым яе падключыць было б не такім праблема.
PS: Я не дазваляю, каб мая інфармацыя аб ваджэнні была ў воблаку Google! Я проста здзіўлены, што гэтую інфармацыю можна атрымаць іншым спосабам, і калі Google гэтага захоча, у яго ёсць шанец атрымаць яе іншым спосабам...
Думаю, тут вялікую ролю адыгрывае колькасць. Так, дыягностыку можна выцягнуць з кожнай новай машыны. Але такім чынам яны будуць мець інфармацыю ў Google аб усіх прададзеных машынах і кругласутачна.
Бачыце, я не думаў пра гэта такім чынам. Напэўна, так і будзе.
З іншага боку, магчыма, было б лепш, калі б яны сказалі, што не любяць сачыць за сваімі кліентамі, гэта зрабіла б на людзей лепшае ўражанне, чым «мы хочам захаваць сваё ноў-хаў»…
Канешне! Але нават гэта можна перакруціць і прызнаць, што яны ў асноўным гэта сказалі. Porsche мае пячатку эксклюзіўнасці і прэстыжу. Кліент купляе яго (не заўсёды толькі) з-за пячаткі эксклюзіўнасці і прэстыжу. І ён не будзе купляць тое, што не з'яўляецца такім выключным, таму што гэта павінна быць "выдатна апрацавана кітайцамі/Google не толькі звонку, але і пад капотам". Я ведаю, гэта вар'яцтва думаць так. :o) Але я так сябе адчуваю.
І калі пакінуць у баку функцыі розных аперацыйных сістэм і г.д., я лічу, што большасць кіроўцаў Porsche у кампаніі карыстаюцца iPhone. Я не хачу нічога і нікога судзіць, але iPhone - гэта проста сацыяльны сімвал, як і Porsche. А варона каля вароны сядзіць.
«Я лічу, што ў грамадстве пераважаюць кіроўцы Porsche, якія карыстаюцца iPhone»
Хм... ёсць адпаведныя даныя? Або асабісты досвед працы з адпаведным узорам?
«Я не хачу нічога і нікога судзіць, але iPhone — гэта проста сацыяльны сімвал, як і Porsche».
О, гэта навіна. А ў якім сэнсе, калі ласка?
Ты, напэўна, зусім з глузду з'ехаў!
Ці магу я спытаць, ад чаго я зусім звар'яцеў? :)
Меркаванне - гэта не факт, і я думаю, што яно не абавязкова павінна падмацоўвацца дадзенымі. Пра гэта можна спрачацца. Так што так, у мяне ёсць асабісты досвед працы з адпаведным узорам. як твой Нам трэба давесці сярэдні паказчык да 50:50 :)
А як наконт «сімвала» - у тым сэнсе, што (і мы не можам залезці ў кішэню) вельмі вялікая колькасць людзей, якія купляюць iPhone, купляюць яго ў асноўным таму, што «таму што iPhone». Я не пісаў, што iPhone такі ж сацыяльны сімвал, як Porsche, але людзі робяць з яго сімвал такім жа чынам. Некаторая спажывецкая электроніка проста стала чымсьці з пячаткай сперка ў грамадстве. Модная рэч. З Porsche табе пляваць, што ў яго такі матор і мак шасі, а тая каста апошняя. Але цалкам магчыма, што вы (і іншыя) памыляецеся. :)
У ЗША ва ўсіх ёсць сродак для ачысткі iPhone, таму што яго дабаўленне да плана каштуе некалькі долараў, таму я паняцця не маю, пра якую марку вы тут кажаце. Так што, можа, з пункту гледжання ўсходнееўрапейскай асхатнасці гэта нейкая адметная рыса, бо яе тут купляюць на поўную катушку. Крыху Расіі па-чэску. Асабліва ў ЗША iPhone лічыцца найлепшай рэччу, якую вы можаце купіць, таму што Apple з'яўляецца ўлюбёнцам аўдыторыі... у гэтым няма нічога дрэннага, але што гэта такое? WTF? Так, напэўна, атрымаецца на дыскатэцы да 15, згодны.
Я не жыву ў ЗША, таму ў мяне няма такога досведу працы з прыбіральшчыцамі, як вы. Я жыву ў ЧР. І я апісваю сваё ўласнае меркаванне пра еўрапейскае грамадства, якое я ведаю, а таксама пра краіны свету, пра якія можна даведацца інфармацыю ў сувязі з Apple. (Дарэчы, у ЧР кожны (можа другі) муляр таксама мае. Але я лічу, што ствараць норму ў залежнасці ад прафесіі - гэта глупства.) Так што калі мы сустрэнем усіх прыбіральшчыкаў у ЗША + усю там аўдыторыю, якая лічыць гэта лепшае + дапусцім, гэтая аўдыторыя ў іншым месцы ў свеце + дадамо вялікую колькасць "усходнееўрапейскіх мудакоў" з дыскатэк + вялікая руская любоў да залатога колеру + кожны японец у падарожжы па свеце + ...
= Я прыходжу да думкі, што большасць кіроўцаў Porsche карыстаюцца iPhone
Цалкам магчыма, што я памыляюся, і клас, які купляе Porsche, з'яўляецца выключэннем з сусветнага грамадства, і айфоны ў іх не так папулярныя. :)
PS: На яблычных сайтах бяспечней пісаць, што «у iPhone ёсць кряк», чым пісаць, што «гэта абсалютна бескарысны смартфон». Магчыма, з гэтым пагодзіцца больш людзей. :)
Тое, што хто-небудзь у CR будзе мець iPhone (г.зн. у асноўным ніжэйшага сярэдняга класа), не зусім так. Часам можна ўбачыць старыя патрыманыя мадэлі. Гэта сапраўды даволі дарагі тэлефон, і менавіта гэта надае яму ілжывы «знак эксклюзіўнасці». У любым выпадку, мне таксама трэба будзе ездзіць паміж Чэхіяй, каб прыбраць, каб мы маглі гэта завяршыць ;) Я павінен быць здзіўлены, але я так не думаю.
Каб прытрымлівацца вашага прыкладу, сутнасць майго паведамлення вышэй заключалася ў тым, што калі хтосьці ў CR марыць за Porsche, у яго, верагодна, таксама ёсць iPhone. Гаворка ідзе пра дробнасць адносна (АДНОСНА) бедных людзей, якія павінны паказаць, што яны маюць усё неабходнае. Звычайныя разумныя і па-сапраўднаму паспяховыя, або, калі хочаце, багатыя людзі, будуць купляць тое, што хочуць (напрыклад, нават iPhone), але яны не будуць купляць яго, каб у кагосьці перахапіла дух.
Я вас разумею і ў прынцыпе згодны. Але гэта не толькі ў Чэхіі. І паспяховая/багатая гільдыя купляе яго не для таго, каб выпусціць пар, а для падтрымання пэўнага стандарту з навакольным асяроддзем. І такой жа дробяззю можна назваць адрозненне новай мадэлі ад «старэйшай, б/у».
Але гэта зусім лухта... ;о)
Вы проста з глузду з'ехалі з меркавання - што "айфон - гэта проста сацыяльны сімвал"...
А «Я не пісаў, што iPhone — гэта такі ж сацыяльны сімвал, як Porsche», мне дастаткова.
Такім чынам, вы відавочна хлусіце самі сабе, таму што гэта менавіта тое, што вы напісалі. Кропка.
У прынцыпе, я згодны з калегам Даліборам. Тое, што нехта купляе айфон, па-вашаму, «таму што айфон», зусім не стварае нейкай сацыяльнай сімволікі. Гэта якраз тая «нацыянальная» распуста, якой і ўяўляецца многім «маленькім» людзям. Майце на ўвазе, што мы не гаворым ні пра што большае, чым ТЭЛЕФОН, так.
І калі марка/тып тэлефона і я не ведаю што яшчэ так важныя для вас, як вы тут падаеце, то мне вас, шчыра кажучы, вельмі шкада.
Я б рэкамендаваў вам прачытаць цікавую кнігу ці падобны культурны вопыт, можа быць, вы будзеце ўражаны тым, што вы напісалі, не толькі на мой погляд, за глупства, можа быць, вы задзіраць нос.
Адметная рыса дасканаласці? Калі ласка, не смяйцеся. Як піша ніжэй калега... гэта ілжывая прыкмета выключнасці. Выключны чалавек - гэта той, хто чагосьці дасягнуў, хто дасягнуў чагосьці, што прыносіць карысць усяму/большасці грамадства. А як вядома, мець iPhone - гэта як-то не так.
Так прама кажучы. Калі ласка, дазвольце мне растлумачыць, што я спрабаваў напісаць тут. Я на самой справе не раблю значок з iPhone. Наадварот, я выкажу тут меркаванне, што кампанія стварыла значок з яго. Калі нехта купляе яго «з-за айфона», а не з-за асаблівасцяў, гэта, на маю думку, сімвал, пра які я пішу. Я выдатна разумею, што гаворка ідзе толькі пра тэлефон. Я не з тых, каго вы называеце "маладымі". Мне здаецца смешным уся гэтая з'ява вакол бытавой электронікі і асабліва бойка адданых фанатаў, якія абмяркоўваюць. Мне вас шкада, але паверце, вам сапраўды не трэба мяне шкадаваць. Я шукаю выключнасці зусім у іншым месцы ;o)
Каб мы разумелі адзін аднаго: для мяне iPhone - гэта проста наладжаны, але ў астатнім абсалютна бескарысны смартфон.
Мы згодныя? :О)
Я ведаю агулам 5 уладальнікаў Porsche, у 5 ёсць iPhone. Але гэта можа быць выключэнне.
Google з'яўляецца зборшчыкам дадзеных. Вось паглядзіце, што гэта за арганізацыя. Android адсочвае ўсё ваша жыццё. Google сам распрацоўвае аўтамабіль, і такім чынам, без распрацоўкі, ён будзе мець доступ да дадзеных, якія дапамогуць яму ў яго ўласным развіцці. Hejzlici адзін.
«Каб паставіць гэтае паведамленне ў перспектыву, мы вельмі сур'ёзна ставімся да прыватнасці і не збіраем даныя»
«Карыстальнікі могуць абагульваць інфармацыю з Android Auto»
ШТО? Гэта свайго роду спекулятыўны адказ. Я зразумеў, што па змаўчанні ён не збірае АА, але карыстальнік можа яго ўключыць - ён, вядома, будзе ўключаны па змаўчанні з якой-небудзь праграмай, як я ведаю андроід. Такім чынам, у рэшце рэшт, Google сцвярджае, што ТАК, мы збіраем усё :D Іх «збор не звязаных з дадзенымі» выклікае смех
Дакладна, гэты выраз азначае: так, мы збіраем гэта па змаўчанні, але карыстальнік можа адключыць яго дзе-небудзь глыбока ў меню.