Ондрэй Хольцман Не сакрэт, што ў лабараторыях Apple працуюць над дзесяткамі розных прадуктаў. Ствараюцца прататыпы, выпрабоўваюцца новыя тэхналогіі, інавацыйныя працэдуры, але толькі нешматлікія праекты атрымліваюць зялёнае святло і трапляюць у рукі кліентаў. Але, паводле апошняй інфармацыі, Цім Кук даў зялёнае святло новаму фундаментальнаму праекту: Apple Car.
Дайсуке Вакабаяшы з The Wall Street Journal піша, што стварэнне электрамабіля цяпер з'яўляецца праблемай Apple, якая пачне атрымліваць значна больш рэсурсаў і вялікую каманду з мэтай вытворчасці Apple Car да 2019 года.
Аднак 2019 год - гэта зусім не пэўная дата, з улікам усіх абставінаў, гэта, хутчэй, арыентыровачная дата, і пры распрацоўцы такога маштабнага праекта, якім, несумненна, з'яўляецца аўтамабіль, могуць быць затрымкі. У рэшце рэшт, мы бачым гэта кожны дзень з іншымі аўтамабільнымі кампаніямі, якія маюць шматгадовы вопыт у вытворчасці аўтамабіляў.
Кажуць, што Грын - гэта Цім Кук і кампанія. аддалі ўласную машыну пасля таго, як больш за год даследавалі, ці магчыма ўвогуле атрымаць Apple Car у дарозе. У Каліфорніі, напрыклад, яны сустрэліся з прадстаўнікамі ўрада, з якімі абмеркавалі распрацоўку аўтаномнага аўтамабіля, як паведаміў The Guardian, але паводле крыніц WSJ гэта «аўтамабіль без кіроўцы» ў планах гіганта з Куперціна толькі ў будучыні.
Калі мы атрымаем транспартны сродак ад Apple, спачатку ён павінен быць «толькі» электрычным, а не аўтаномным. Кіраўнікі праектаў пад кодавай назвай Titan Кажуць, што яны ўжо атрымалі дазвол павялічыць цяперашнюю каманду з 600 чалавек у тры разы, каб прасунуць развіццё.
Засталося больш пытанняў без адказу, чым адказаў аб тым, як Apple плануе выйсці на аўтамабільны рынак. Незразумела, ці хоча Apple распрацоўваць свой аўтамабіль з нуля, звязвацца з іншай аўтамабільнай кампаніяй або, напрыклад, пастаўляць свае тэхналогіі камусьці іншаму.
Улічваючы мінімальны досвед працы каліфарнійскага гіганта ў аўтамабільным свеце, больш рэалістычным было б супрацоўніцтва з адным з вядомых брэндаў, аднак у апошнія месяцы Apple - пачаў ён у значнай ступені наняць дасведчаныя і ключавыя эксперты, якія, з іншага боку, маюць вялікі досвед працы з аўтамабілямі і рознымі аспектамі распрацоўкі.
2019 год, згаданы крыніцамі Вакабаясі, безумоўна, вельмі амбіцыйны, і ён па-ранейшаму на год раней, чым меркавалася раней, што Apple Car можа прыйсці. Але калі мы можам нешта меркаваць, дык гэта тое, што Apple, верагодна, прапусціць гэты тэрмін. Таксама ўзнікае пытанне, што насамрэч маецца на ўвазе пад згаданым цяпер 2019 годам. Гэта не абавязкова тая дата, калі першы карыстальнік зможа набыць аўтамабіль Apple.
На гэты раз Apple недастаткова проста распрацаваць і вырабіць прадукт. Аўтамабілі падвяргаюцца сур'ёзным рэгламентацыям і тэхагляду, таму новы транспартны сродак павінен будзе прайсці шэраг выпрабаванняў і атрымаць адабрэнне дзяржаўных органаў. Верагодна, гэта таксама пазбавіла б Apple максімальнай сакрэтнасці праекта, але гэтага трэба чакаць.
Пра тое, што яна зацікаўлена ў тэставанні ўласных аўтамабіляў, сведчыць і справаздача ад жніўня, калі высветлілася, што Apple — спытаў ён былая ваенная база GoMentum каля Сан-Францыска, дзе іншыя аўтамабільныя кампаніі ўжо выпрабоўваюць свае аўтамабілі. Хаця Цім Кук толькі на мінулым тыдні у тэлешоу са Стывенам Колбертам ён сказаў пра машыну, што «мы маем справу з многімі рэчамі, але мы вырашылі ўкласці сваю энергію ў сапраўды толькі некаторыя з іх», магчыма, ён ужо ведаў, што Apple Car - гэта праект, якому ён прысвяціць сваю энергію.
Цікава, як Apple будзе падыходзіць да продажу сваіх новых аўтамабіляў у будучыні.
Ці пабудуе ён новую гісторыю яблычнага аўтасалона, каб рэалізаваць ідэю «карыстальніцкага досведу»?
Калі прыняць да ўвагі той факт, што нават такая «банальная рэч», як Apple Watch, прадаецца далёка не ўсюды, нават у афіцыйным інтэрнэт-краме Apple, менавіта з-за гэтага «юзерского вопыту», то будзе даволі цікава паглядзець, дзе такі аўтамабіль будзе даступны ўсюды. Мне зразумела, што тут гэтага не будзе і цана напэўна будзе астранамічнай :-)